Πολυκαρότσι 3 σε 1 Cam Dinamico Up + Mod. Rover col. 921 Black + Δώρο αξίας 75€

Μοντέρνο, για όλα τα εδάφη σύστημα ταξιδίου κατασκευασμένο στην Ιταλία!

από 0 έως 4 ετών (22 κιλά)

Πορτ-μπεμπέ

• Ένα πιο ευρύχωρο και βαθύτερο port-bebe που εγγυάται μέγιστη άνεση για το μωρό
• Εγκεκριμένο για μεταφορά μέσα στο αυτοκίνητο (0-10 κιλά)
• Εφοδιασμένο με το σύστημα Quicky System, για γρήγορη τοποθέτηση/αφαίρεση
• Χειρολαβή εφοδιασμένη με καινοτόμο σύστημα τοποθέτησης/αφαίρεσης με το ένα μόνο χέρι
• Χειρολαβή μεταφοράς με κάλυμμα από ύφασμα και κλείσιμο με μαγνήτη
• Νέος μηχανισμός ρύθμισης πλάτης σε 4 θέσεις
• Στρώμα
• Κομψός σχεδιασμός με ενσωματωμένο τσαντάκι μέσης για πρακτική αποθήκευση ή για χρήση ως αξεσουάρ μόδας
• Κουκούλα με επεκτεινόμενη ηλιοπροστασία
• Ποδιά με προστασία από τον άνεμο
• Πίσω παράθυρο με κουνουπιέρα
• Βάση με ρυθμιζόμενο σύστημα αερισμού
• Λειτουργία λίκνισης
• Μεγάλη, μοντέρνα τσάντα με εξωτερικές και εσωτερικές θήκες και με αλλαξιέρα

Καρότσι

• Σκελετός αλουμινίου με αντιστρέψιμη μονάδα καθίσματος (τοποθετημένη με κατεύθυνση προς το γονέα από 0 μηνών – 1 έτους, και τοποθετημένη προς το δρόμο 1-4 ετών
• Quicky System για γρήγορη τοποθέτηση/ελευθέρωση του port-bebe και του καθίσματος αυτοκινήτου
• Χειρολαβή ρυθμιζόμενη σε ύψος με λαβή από faux δέρμα ραμμένο στο χέρι
• Εύκολα αφαιρούμενοι, φουσκωτοί, μεγάλου μεγέθους τροχοί με μεταλλικά ρουλεμάν
• Μπροστά περιστρεφόμενοι τροχοί με σύστημα σταθεροποίησης/περιστροφής
• Συγχρονισμένο φρένο
• Μαλακές μπροστά κι πίσω αναρτήσεις
• Πλάτη ρυθμιζόμενη σε 4 θέσεις με τη χρήση του ενός μόνο χεριού
• Ρυθμιζόμενο υποπόδιο
• Αφαιρούμενη μπάρα προστασίας
• Ζώνη ασφαλείας 5 σημείων
• Ευρύχωρο καλάθι με πρακτικό σύστημα ανοίγματος
• Συμπαγές κλείσιμο τύπου βαλίτσα με την μονάδα καθίσματος τοποθετημένη και στις δύο κατευθύνσεις, με χειρολαβή
• Όταν κλείσει στηρίζεται μόνο του

Κάθισμα αυτοκινήτου

AreaZero+ εγκεκριμένο σύμφωνα με τη νομοθεσία R-129 I-Size (από 40 έως 75 εκ.)

Κατασκευασμένο στην Ιταλία και με έγκριση προτύπου ασφαλείας I-Size R129 standard approval

• Πλευρική προστασία για το κεφάλι
• Κουκούλα που ρυθμίζει σ πολλές θέσεις και αφαιρείται
• Ανατομικού σχήματος προσκέφαλο με στήριξη της πλάτης
• Ζώνη ασφαλείας 5 σημείων
• Μαξιλαράκια προστασίας για τους ιμάντες των ώμων και τον ιμάντα ανάμεσα στα ποδαράκια του μωρού
• Πρακτικός μηχανισμός ρύθμισης ύψους ζώνης
• Ρυθμιζόμενος οδηγός ζώνης
• Λικνιστή βάση με αντιολισθητικά ελαστικά πόδια
• Πλευρική απεικόνιση ένδειξης σωστής εγκατάστασης
• Υφάσματα τα οποία αφαιρούνται και πλένονται στους 30οC.
• Εφοδιασμένο με ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου 3 σημείων με κατεύθυνση τοποθέτησης προς τα πίσω
• Συμβατό με όλα τα συστήματα ταξιδίου της Cam
• Προαιρετικά αξεσουάρ: Area Base art. S134, Bάση port-bebe & καθίσματος αυτοκινήτου art. 700, Nesti ποδόσακος για το κάθισμα αυτ/του art.036

Αξεσουάρ τα οποία περιλαμβάνονται: κουκούλα, ποδιά, πολυ-λειτουργικό προστατευτικό βροχής & αέρα, καλάθι, τσάντα με αλλαξιέρα

Διαστάσεις και βάρη

• Σκελετός Κλειστό: L 57 - W 29 - H 87 cm. • Βάρος: 7.5 kg.
• Με port-bebe: L 57 - W 90.5 - H 116.5 cm. • Βάρος: 12.4 kg.
• Πορτ-μπεμπέ / Εσωτερικά: L 35 - W 79 - H 23 cm. • Βάρος: 4.9 kg
• Καρότσι: L 57 - W 87.5 - H 100 cm. • Βάρος: 10.3 kg.
• Κάθισμα αυτοκινήτου: L 44.5 - W 64 - H 58 cm. • Βάρος: 3.7 kg.

Ασφάλεια

• Ευρωπαϊκή νομοθεσία αναφοράς: EN 1888 - 1: 2018
• Έλεγχος φρένου: απαιτείται η υποχρεωτική χρήση του συνδεδεμένου φρένου για μεγαλύτερη ασφάλεια
• Έλεγχος περιστροφής 360ο: ελέγχει την αντοχή της ζώνης ασφαλείας 5 σημείων
• Έλεγχος φθοράς: ελέγχει τη δύναμη του καροτσιού πάνω σε ένα διάδρομο εμποδίων που προσομοιώνει τη χρήση και τη φθορά του προϊόντος με την πάροδο του χρόνου
• Έλεγχος τυχαίου κλεισίματος: ελέγχει τους διπλούς μηχανισμούς ασφαλείας που αποτρέπουν το τυχαίο κλείσιμο
• Απολύτως μη τοξικό (ΕΝ71) και απαλλαγμένο από φθαλικά υλικά (οδηγία 2005/84/CE)
• Δοκιμή αντοχής σε δύσκολες διαδρομές. Ο ευρωπαϊκός κανονισμός απαιτεί η δοκιμή να πραγματοποιείται σε 72.000 κύκλους, η Cam εκτελεί τη δοκιμή σε 500.000 κύκλους
• Δοκιμή ανθεκτικότητας λαβής και ανάρτησης. Ο ευρωπαϊκός κανονισμός απαιτεί η δοκιμή να πραγματοποιείται σε 10.000 κύκλους, η Cam εκτελεί τη δοκιμή σε 30.000 κύκλους